Abb.: Karte Holtenaus und der Wik vor
1910. Südlich der Schleusen sieht man noch das durch den Bau der
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Vor allem durch den Bau der Neuen Schleusen und die Kanalerweiterung von
1907-14 veränderte sich auch das Bild der Wik, denn um Platz für
die beiden riesigen Schleusenkammern zu schaffen wurden die Hügel
südlich des ursprünglichen Kanalverlaufs und auch das Jahrhunderte
alte Dorf Fresendorf
(Friesendorf) wurde eingeebnet. Schaut man sich ältere Karten des Wiker Nordens um den Auberg an, so findet man auch hier die
Bezeichnung Holtenau
.
Abb.: Karte Holtenaus und der Wik vor
1910. Südlich der Schleusen sieht man noch das durch den Bau der
Neuen Schleusen zerstörte Fresendorf.
Die Wik bzw. das Dorf Wik war mit Holtenau früher über die beiden Eiderkanalschleusen und nach dem Bau des Kaiser-Wilhelm-Kanals über eine so genannte Prahmdrehbrücke (d. h. eine Pontonbrücke, die bei Schiffspassagen zur Seite gedreht werden konnte) verbunden. Erst im Zuge der Kanalerweiterung 1907-14 wurde die Prinz-Heinrich-Brücke als Verbindung in den Kieler Norden und den Dänischen Wohld gebaut.
Siehe auch:
© Bert Morio — Zuletzt geändert: 04-06-2019