Abb.: Die ersten Beamtenhäuser in der
späteren Kanalstraße.Im Zusammenhang mit der Kanalverwaltung des entstehenden Kaiser-Wilhelm-Kanals entstanden — wie einhundert Jahre zuvor beim Bau des Eiderkanals — wieder neue Beamtenhäuser und Dienstwohnungen; dieses Mal jedoch im Bereich der unteren Kastanienallee, im Lindenweg und in der Königstraße. Diese Kanalbeamtensiedlung bestand aus Doppelhäusern mit geräumigen Wohnungen und großen Gärten.
Abb.: Die ersten Beamtenhäuser in der
späteren Kanalstraße.
Auf alten Holtenauer Karten erkennt man diese Siedlung als Beamten-Wohnungen
linker- und rechterseits der Kastanienallee als geschlossene
Siedlung. Man erkennt dieses auf der folgenden Karte:
Abb.: Karte der Schleusenanlagen.
1887 wurden als Dienstwohnung für die 8 Schleusenmeister des sich im Bau befindlichen
Kaiser-Wilhelm-Kanals die vier Doppelhäuser Königstraße Nr. 27-41
errichtet, zu damaliger Zeit standen diese vier Häuser noch auf
einem rings herum unbebauten Gelände, das von den Bewohnern
landwirtschaftlich genutzt wurde. Hinter den Doppelhäusern
befanden sich kleine Fachwerkhäuser, die ursprünglich als Stall
mit Trockentoilette genutzt wurden. Eines solches Fachwerkhaus (Lütthaus
) findet sich
heute noch im östlichen Teil des Lindenwegs.
Abb.:
Zweifamilienhaus für Kanalbedienstete. Wahrscheinlich in der
Königstraße.
Die Schleusenmeister waren ehemalige Deckoffiziere, d. h. Fachoffiziere der Kaiserlichen Marine für Nautik und Technik, die ihren Dienst auf der Schleuse abwechselnd in zwei Tageswachen von je 7 Stunden Dauer und einer Nachtwache von 10 Stunden Dauer versahen.
Es stellte sich jedoch schnell heraus, daß der bisher vorhandene Wohnraum nicht ausreichte, um außer den beim Kanal beschäftigten Beamten auch noch die Arbeiter und Angestellten in der Nähe ihres Arbeitsplatzes unterzubringen.
So wurde im Jahre 1900 unter Vorsitz des Baurats Johannes Lütjohann (*1854,
†1920) der Kanal-Bauverein
gegründet, der neue
Häuser im Gebiet der ehemaligen Meierkoppel,
d. h. nördlich der heutigen Kastanienallee errichtete. Mitglieder
des Kanalbauvereins waren vor allem Lotsen,
Kanalsteurer und Zollbeamte. Der
Kanalbauverein errichtete 80 Häuser und in den Straßennamen zeigt
sich der Einfluß des Kaiserlichen
Kanalamtes durch die Namen der Bauräte des Kanalamtes
Lütjohann oder Hayßen. Das ganze Viertel wurde daher auch das Baurats
Viertel
genannt – oder dem damaligen Zeitgeist
entsprechend auch Kaiser-Wilhelm-Siedlung
.
Hauptsächlich wurden zweigeschossige Doppelhäuser mit zwei Frontispitzen
,
d. h. den giebelförmig vorspringenden Teilen eines Gebäudes,
errichtet. Der Verein wurde um 1970 aufgelöst.
Die ersten Wohnungen des Kanalbauvereins waren schon 1902 fertig gestellt und bezugsfertig. Die Wohnungen hatten 4 Zimmer, Keller, Boden und Waschküche, im Anbau waren Ställe für Feuerung, Hühner, eventuell auch Schweine; dazu kamen jeweils ca. 200m² Gärten. Die Miete betrug 28–35 Reichsmark. Die Dächer waren mit Dachpappe gedeckt. Diese Wohnungen wurden zum größten Teil von Lotsen und Kanalangestellten bezogen.
1905 wurde der zweite Teil der Wohnungen in der Richterstraße, der Kastanienallee und der Richthofenstraße fertig. Im Unterschied zu den 1902 fertig gestellten Häusern waren diese mit Dachziegeln gedeckt. Diese Wohnungen wurden hauptsächlich von Lotsen, Schiffsführern und Maschinisten bezogen.
Als dritter und letzter Bauabschnitt wurden Häuser in der Lütjohannstraße errichtet. Für das Schleusenpersonal wurden mit Schiefer gedeckte Doppelhäuser in der Kanalstraße, der Königstraße und dem Lindenweg errichtet. Die Wasserversorgung der so neu errichteten Siedlungen übernahm die Kanalverwaltung, die zu diesem Zweck in der Richterstraße Nr. 2 große Tanks auf 20 m hohen Eisengerüsten errichtete, die von Pumpen im Maschinenhaus auf der Schleuse mit Trinkwasser versorgt wurden.
Weitere größere staatliche Bauprojekte wurden in Holtenau später im Rahmen der Wiederaufrüstung im Dritten Reich im Gebiet der Grimmstraße errichtet und in den 1960er Jahren im Zuge der Wiederbewaffnung nördlich der Richthofenstraße zwischen Immelmannstraße und Groenhoffweg (Fliegerviertel).
© Bert Morio — Zuletzt geändert: 19-10-2017 12:09